本文摘要：国家发改委数据称之为，2016年春运全国旅客发送量将超过29.1亿人次，比上年春运快速增长3.6%。其中道路24.81亿人次，快速增长2.4%；铁路3.32亿人次，快速增长12.7%；民航5455万人次，快速增长11%。春运期间公共交通压力更进一步减小，自驾回家逐步沦为回家新的方式。 1月18日，基于自身大数据和社群文化，车轮社区牵头上汽车永、百度地图联合主办，网聚百家移动互联app，声援车主重新加入蓝丝带车主联盟，联合打造出百城互惠回家过年大型公益活动，助力春运自驾回家。

国家发改委数据称之为，2016年春运全国旅客发送量将超过29.1亿人次，比上年春运快速增长3.6%。其中道路24.81亿人次，快速增长2.4%；铁路3.32亿人次，快速增长12.7%；民航5455万人次，快速增长11%。春运期间公共交通压力更进一步减小，自驾回家逐步沦为回家新的方式。

1月18日，基于自身大数据和社群文化，车轮社区牵头上汽车永、百度地图联合主办，网聚百家移动互联app，声援车主重新加入蓝丝带车主联盟，联合打造出百城互惠回家过年大型公益活动，助力春运自驾回家。大雪封路、事故交通堵塞、车辆撞毁……如何增加种种车祸情况的再次发生，成功、及时地返回家，是每一位归家游子的基础表达意见。蓝丝带车主联盟则通过车主间以及车主与非车主之间的互惠，解决问题归家途中遇上的种种艰难，同时也为老乡获取拼车回家的机会。

在车上系由上蓝丝带或张贴上车贴重新加入蓝丝带联盟，也就意味著车主不愿对遇到困难的人们张开救助。这种互助友爱的精神，自去年首届“百城车友互惠回家过年大型活动”开始，之后仍然以求沿袭。据报，去年共计多达410万人参予了活动，引发了互惠回家的新风尚。在去年重新组建小分队回家的基础上，今年车轮社区首次发售蓝丝带车主联盟，使得互惠回家活动更加有组织性，也更加富裕意义。

车轮社区还声援全国364个城市的同城会会长兼任城市驿站副站长，通过电话、网络答案等手段，在沿途为车主和乘客获取包括路况、天气、当地食宿等咨询服务，遵守蓝丝带“竭尽所能协助一切必须之人成功归家”的宣言。面临将要来临的互惠回家高峰期，车轮社区还牵头今日头条、WIFI万能钥匙、摩卡星座、91桌面等更加多力量，为车友和乘客量身派发“自驾安全性确保包在”，获取涵括保险、安全检查、救援等全程确保，纳起一系列安全性防线。累计到新闻报道日期，最迟11万车友重新加入蓝丝带车主联盟，百余家APP重新加入公益接力赛。

谈及打造出蓝丝带车主联盟，助力春节五谷丰登回家的想法，车轮社区负责人回应：“春运在中国交通领域仍然都是个庞大的工程，是一场‘国人的大迁徙’，自驾回家则是‘一票难求’情况下的一条好决心，”目前车轮社区有将近800万车主用户，再行再加主办方车轮网络旗下车轮坎违章、车轮考驾照等产品，一共有2亿车主和定车主用户，“车轮是一个平台，车主和定车主们通过汽车和兴趣融合在一起。我们横向，但不武断，联合的身份属性更容易汇集更好的力量。

在春运的大背景下，蓝丝带车主联盟应运而生，不仅倡导车友间更加互惠更加仁爱，还期望弘扬车主正能量，协助更好的老乡一起回家过年。” 业内人士指出，该项目除对减轻春运贡献了力量，有效地解决问题部分人回家无以的问题外，更大的意义在于印证了共享经济在“互联网+”时代的极大价值。

一方面它统合分享了汽车、保险等行业资源，超越行业单打独斗，为做到而做到的失望局面，另一方面也统合了车主资源，通过网络社交的分享建构共赢，而这种共赢最后将指向人与人间的情感恋情，建构出有车主之间极具“人情味”的共处模式——互惠、仁爱、信任，从而推展中国车主文化的构成和发展，建构阳光的车主世界！。

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