本文摘要：经俱乐部确认：2020赛季深圳佳兆业主场依然是在龙岗大运中心体育场。可是众所周知，大运中心存在停车难、交通未便等问题。为相识决这个问题，俱乐部表现，将继续开设市区和龙岗大运中心体育场的往返接驳大巴，同时俱乐部将与巴士公司努力相同，加大大运中心地铁站与体育场的往返公交车次，保证球迷多种出行方式可供选择，还将加大宣传力度，鼎力大举强化大运地铁站前往场馆的门路导引。 这样就大大利便了球迷。另外许多球迷代表提到，大运中心周边餐饮服务较少，许多球迷经常是赛后回到市区才气吃上晚餐。

经俱乐部确认：2020赛季深圳佳兆业主场依然是在龙岗大运中心体育场。可是众所周知，大运中心存在停车难、交通未便等问题。为相识决这个问题，俱乐部表现，将继续开设市区和龙岗大运中心体育场的往返接驳大巴，同时俱乐部将与巴士公司努力相同，加大大运中心地铁站与体育场的往返公交车次，保证球迷多种出行方式可供选择，还将加大宣传力度，鼎力大举强化大运地铁站前往场馆的门路导引。

这样就大大利便了球迷。另外许多球迷代表提到，大运中心周边餐饮服务较少，许多球迷经常是赛后回到市区才气吃上晚餐。这也是球迷的一个痛点。如果角逐放在晚上，角逐竣事后回到市里用饭真的是太晚了。

俱乐部做出了开端回应，将在主场提供更多有品牌保障的餐饮服务供球迷选择，同时保证价钱相对合理。此外，俱乐部还听取了球迷关于增强球迷文化建设的意见。新赛季深足计划通过统一助威区球迷服装颜色等方式，把球迷的心团结到一起，配合为深足加油助威。然而前面说的这些都不是重点。

重点还是球票价钱。俱乐部事情人员向球迷展示了新赛季散票、套票、球迷组织等票价方案。对比往年票价，2020赛季深圳佳兆业主场票价将大幅度降低，惠及更多球迷，目的是希望有更多的深圳球迷前往现场助威，为球队营造良好的观赛气氛。

俱乐部开端确定：普通散票价钱各区域统一每张60元、学生票30元；年度套票订价各区域统一260元。回到中甲，深圳佳兆业看起来是不差钱。对球迷的优惠水平是前所未有，让其他队的球迷好生羡慕。

土豪真的来了。最近一段时间，深圳佳兆业行动不小，留住了主教练多纳多尼，聘请了张效瑞担任助理教练。

从训练阵容来看，四大外援马里、普雷西亚多等赫然在列，这是要重返中超的节奏啊。唯一的问题是俱乐部股权仍然不清晰。

从俱乐部的讲话来看，佳兆业似乎与俱乐部和球队关系不大，只需要出钱就行了。遐想到2019赛季，佳兆业总共花了10亿，最终无奈接受降级的厄运。这10亿当中，有几多是冤枉钱呢？虽然说这些钱许多是用在了基地建设和梯队建设，是球队生长必不行少的。

可是对佳兆业来说，没有话语权总归是一块心病。在外人看来，只要佳兆业的屋子卖得不错，利润不停增加，那就说明深圳佳兆业队的影响力日益精进。如果佳兆业房产工业萎缩，那对于俱乐部的影响也是显而易见的。

参照河北中原幸福，这两年，团体银根紧缩，球队的生长也遭遇到了瓶颈。所以对深圳佳兆业队来说，未雨绸缪才是恒久之计。

对绿城球迷来说，2018年，深圳佳兆业最后一轮厥后居上，抢走了中超门票，对此一直铭心镂骨。如今，佳兆业回来了，绿城又可以和对手掰一掰手腕。当年9月底，绿城队客场对深圳，黄世博的绝杀留下了许多优美的回忆。

时光荏苒，绿城再想复制这样的胜利恐怕很难。拭目以待。

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